Diviseur transversal pour SK 5

Diviseur transversal sur le tour SK 5

Le diviseur transversal sur le tour SK 5 est un composant mécanique essentiel qui permet de réaliser des déplacements précis et contrôlés de l’outil sur un plan perpendiculaire à l’axe de rotation de la pièce. Son rôle principal est de déplacer le chariot transversal, sur lequel l’outil est monté, afin d’effectuer des opérations telles que le tournage de faces, l’alésage, le profilage ou le filetage.

Caractéristiques du SK 5

Sur le SK 5, le diviseur transversal est conçu pour offrir une course plus longue et une plus grande rigidité que sur les modèles précédents (SK 2, SK 3). Cela permet d’usiner des pièces plus grandes et d’effectuer des travaux nécessitant un effort de coupe plus important. Le chariot transversal est guidé par des glissières robustes sur le banc du tour, assurant un mouvement rectiligne précis sans vibrations.

Mécanisme de déplacement

Le déplacement du chariot peut être actionné de deux manières : manuellement via une manivelle reliée à une vis filetée, ou mécaniquement dans les versions plus avancées, par un moteur d’entraînement pour les opérations répétitives ou de grande précision. La précision du déplacement est essentielle pour garantir la régularité des surfaces usinées et le respect des dimensions de la pièce. Dans certaines versions du SK 5, un vernier ou un système de lecture numérique est intégré, permettant à l’opérateur de contrôler exactement la position du chariot transversal.

Rigidité et stabilité

La conception du diviseur transversal du SK 5 met également l’accent sur la rigidité et la stabilité, car le tour est souvent utilisé pour des pièces de grand diamètre ou nécessitant un usinage à forte profondeur de passe. Les efforts de coupe sont donc bien supportés par le chariot, limitant les vibrations et les déformations.

Maintenance

L’entretien du diviseur transversal est un point crucial : il nécessite un graissage régulier des glissières et de la vis, ainsi que le contrôle du jeu du chariot pour maintenir la précision. Les versions plus modernes du SK 5 incluent parfois des dispositifs de lubrification automatique ou des capteurs électroniques permettant de détecter des anomalies dans le déplacement.

Conclusion

En résumé, le diviseur transversal sur le SK 5 est un dispositif indispensable pour assurer la précision, la répétabilité et la qualité des pièces usinées. Il offre une course plus longue, une rigidité accrue et, dans certaines versions, une lecture numérique de la position, ce qui le rend adapté aux pièces de grande taille et aux travaux exigeants. Sa combinaison de guidage robuste et de mécanisme précis permet à l’opérateur de réaliser des opérations d’usinage régulières et fiables, caractéristiques essentielles pour la production industrielle moderne.