Diviseur transversal pour SK 3 ET SK 3L

Diviseur transversal sur les tours SK 3 et SK 3L

Le diviseur transversal est un composant essentiel des tours SK 3 et SK 3L, car il permet de réaliser des déplacements précis de l’outil sur un plan perpendiculaire à l’axe de la pièce. Sa fonction principale est de déplacer le chariot transversal, qui supporte l’outil, afin de permettre des opérations comme le tournage de faces, l’alésage, le profilage ou le filetage.

Diviseur transversal sur le SK 3

Sur le SK 3, le diviseur transversal est conçu pour offrir un déplacement précis sur une course adaptée aux travaux de tournage classique. Le mouvement du chariot est généralement actionné manuellement via une manivelle, qui entraîne une vis filetée. Cette vis transforme la rotation de la manivelle en mouvement rectiligne du chariot. La précision du déplacement est assurée par les glissières rectilignes qui guident le chariot, minimisant les vibrations et les jeux. Ce mécanisme permet d’obtenir des surfaces parfaitement planes et des dimensions exactes sur la pièce usinée.

Diviseur transversal sur le SK 3L

Le SK 3L, version améliorée du SK 3, possède un diviseur transversal plus long et plus robuste, ce qui permet des courses plus importantes et une meilleure rigidité lors de l’usinage. Cette version est particulièrement adaptée aux pièces plus grandes ou aux travaux nécessitant une précision accrue. Le SK 3L peut aussi être équipé d’un vernier ou d’un système de lecture numérique, permettant de connaître la position exacte du chariot et d’améliorer la répétabilité des opérations. La mécanique de déplacement reste similaire à celle du SK 3 : une vis filetée entraînée par une manivelle ou un moteur assure le mouvement, tandis que les glissières garantissent le guidage linéaire du chariot.

Rigidité et maintenance

Un autre aspect important du diviseur transversal sur ces deux modèles est sa rigidité. La structure est conçue pour supporter les efforts de coupe sans déformation, ce qui est crucial pour obtenir des pièces de qualité et éviter les vibrations pouvant nuire à la précision. L’entretien régulier du diviseur est également essentiel : il faut graisser les glissières et la vis, vérifier l’absence de jeu et contrôler l’usure des composants. Sur le SK 3L, les améliorations mécaniques facilitent l’entretien et prolongent la durée de vie du dispositif.

Conclusion

En résumé, le diviseur transversal sur les tours SK 3 et SK 3L est un élément clé pour assurer la précision, la régularité et la répétabilité des déplacements horizontaux de l’outil. Le SK 3 offre un mécanisme classique adapté aux travaux standards, tandis que le SK 3L propose des améliorations pour des courses plus longues, une meilleure rigidité et une lecture plus précise de la position du chariot. Ces caractéristiques en font un dispositif indispensable pour la production de pièces de haute qualité dans un atelier de mécanique générale ou de précision.